恵比寿機工では、様々な工法に柔軟に対応し、
厳しい条件下でも施工を可能とする体制を整えております。
豊富な実績と技術による、杭打ち工事や支障物撤去工事などの事例をご覧ください。
CONSTRUCTION No.01
プレボーリング工法
CONSTRUCTION No.02
オールケーシング工法
CONSTRUCTION No.03
中堀回転圧入工法
CONSTRUCTION No.04
オーガケーシング工法
CONSTRUCTION No.05
伸縮リーダー工法
CONSTRUCTION No.06
リーダーレス工法
CONSTRUCTION No.07
その他｜SMP工法
CONSTRUCTION No.08
その他｜振動工法
CONSTRUCTION No.09
その他｜BH工法（泥水削孔）
CONSTRUCTION No.10
その他｜低空頭先端強化型鋼管杭工法
CONSTRUCTION No.11
その他｜PIP工法
CONSTRUCTION No.01
プレボーリング工法
規定長まで削孔、固化材の置換、杭の建込み、打撃による杭の着底行います。
#01 駅改築工事
- 作業場
- 車道（夜間道路規制）
- 工 種
- 杭打ち（H250 L=5.0～8.3m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限（4.8ｍ～8.0ｍ）
狭隘地（2車線）
#02 駅前開発工事
- 作業場
- 車道（夜間道路規制）
- 工 種
- 杭打ち（H350～458 Ⅼ＝8.0～17.0ｍ）
- 機 種
- 伸縮リーダー式杭打機DSD-R
- 条 件
- 上空制限（4.8ｍ～10.0ｍ）
狭隘地（2車線）
#03 駅改築工事
- 作業場
- 軌道近接
- 工 種
- 杭打ち（H-300 L=6.5m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機135
- 条 件
- 上空制限（5.6ｍ高圧線近接）
狭隘地（ヤード幅7.0ｍ）
CONSTRUCTION No.02
オールケーシング工法
地中障害の撤去やプレボーリング時の崩壊防止の補助工法等に多く用いられます。
#01 駅前再開発工事
- 作業場
- 軌道近接 昼間軌道近接
- 工 種
- 障害撤去 地中改良基礎撤去
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限 歩道橋
旋回制限 軌道旋回制限
#02 底板撤去
- 作業場
- 軌道近接
- 工 種
- 障害撤去（φ760 L=2.0m）
- 機 種
- 伸縮リーダー式杭打機EMD
- 条 件
#03 高速道路 高架橋下部工工事
- 作業場
- 高架橋下部
- 工 種
- 先行削孔 ケーシング併用削孔
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限（4.5ｍ～10.0ｍ）
強固な地盤 頁岩・玉石混じり砂礫
離隔狭い 民地境界・橋脚フーチン際
#04 河川改修工事
- 作業場
- 河川護岸 陸上部
- 工 種
- 旧護岸撤去（φ760 L=9.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 陸上施工 陸上部から河川部へのアクセス
狭隘地 専用敷地内
#05 環状線工事
- 作業場
- 軌道近接 鉄道用地内
- 工 種
- 支障物撤去（φ760 L=2.0ｍ）
- 機 種
- リーダーレス杭打機ZX135US
- 条 件
- 軌道近接 線路閉鎖
上空制限 架空線近接
CONSTRUCTION No.03
中堀回転圧入工法
鋼管内をオーガで排土しながら回転圧入後、先端閉塞を行います。
#01 駅改良工事
- 作業場
- 軌道内 軌陸
- 工 種
- 仮橋脚杭打設（φ600 L=14.0ｍ）
- 機 種
- SPD軌陸仕様 回転機
- 条 件
- 軌道内 き電停止
#02 駅改良工事
- 作業場
- 軌道内 線閉作業
- 工 種
- 鋼管杭打設（φ500 L=15～17.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限 3.6ｍ
#03 駅前再開発工事
- 作業場
- 車道 夜間作業帯内
- 工 種
- 鋼管杭打設（φ800 L=15.7m N=20）
- 機 種
- 伸縮リーダー式杭打機DSD-R
- 条 件
- 上空制限4.8ｍ
狭隘地2車線
#04 駅改良工事
- 作業場
- 建屋内
- 工 種
- 鋼管杭打設（φ700 L=18.2m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限3.2ｍ～5.0ｍ
狭隘地
CONSTRUCTION No.04
オーガケーシング工法
ケーシングにて削孔し、縁切りを行った後、既存杭を引抜き撤去する工法です。
#01 杭引抜き工事
- 作業場
- 駅前広場
- 工 種
- 杭抜き（アース杭φ600 L=11.0m・羽根付き杭φ165 L=15.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 狭隘地 横幅7.5ｍ
#02 PC杭引抜工事
- 作業場
- 敷地内
- 工 種
- 杭抜き PC杭 φ400 L=21m
- 機 種
- SPD
- 条 件
- 狭隘地
#03 河川脇 整備工事
- 作業場
- 敷地内
- 工 種
- 杭抜き（H300 L=10.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 狭隘地（5.0ｍ～7.0ｍ）
CONSTRUCTION No.05
伸縮リーダー工法
制限された高さまでを無駄なく有効活用できる「伸縮リーダー」を取付けた杭打機を使用する工法です。
#01 駅改良工事
- 作業場
- 軌道近接
- 工 種
- 鋼管杭 中堀回転圧入 φ900 L=30.0ｍ
- 機 種
- 伸縮リーダー式杭打機EMD
- 条 件
- 上空制限 5.0ｍ
狭隘地
#02 一般工事
- 作業場
- 道路新設 車線規制
- 工 種
- 杭打ち 鋼管杭 φ800 L=16.0m
- 機 種
- 伸縮リーダー式杭打機DSD-R
- 条 件
- 上空制限 5.1ｍ
狭隘地 既設道路近接
CONSTRUCTION No.06
リーダーレス工法
ブームの先端に油圧オーガーや油圧バイブロを直接取り付けるため、作業半径の自由度が高い工法です。
#01 駅改良工事
- 作業場
- 軌道内 線閉作業
- 工 種
- 鋼管杭打設（φ500 L=15～17.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 上空制限 3.6ｍ
狭隘地
#02 駅改良工事
- 作業場
- 軌道内 線閉作業
- 工 種
- プレボーリング（H200 L=9.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RX
- 条 件
- 上空制限 3.6ｍ
狭隘地
CONSTRUCTION No.07
その他｜SMP工法
地盤に押し込まれた杭の引抜抵抗力を利用して、油圧によって次の杭を静荷重によって押し込んでいく工法です。
#01 環状道路工事
- 作業場
- 環状道路
- 工 種
- 鋼矢板圧入（SP III型 L=7.5m）
- 機 種
- SA75サイレントパイラー
- 条 件
- 旋回制限 軌道旋回制限
#02 環状線工事
- 作業場
- 軌道近接 鉄道用地
- 工 種
- 鋼矢板圧入（SPⅢ型 L=14.0m）
- 機 種
- SA75サイレントパイラー
- 条 件
- 旋回制限 軌道旋回制限
狭隘地 軌道線路間
CONSTRUCTION No.08
その他｜振動工法
起振力を杭に加え、周辺摩擦力を低減させて地中に貫入・引抜を行う工法です。
#01 軌道内工事
- 作業場
- 軌道内 木製覆工
- 工 種
- 杭打ち バイブロ打設
- 機 種
- リーダーレス杭打機RX2300
- 条 件
- 軌道内（H250 L=4.0m）
上空制限
#02 軌道内工事
- 作業場
- 軌道内 軌陸
- 工 種
- H350 L=21.5ｍ打設の為の口元管打設（φ710 Ⅼ＝2.0m）
- 機 種
- リーダーレス杭打機RK
- 条 件
- 狭隘地
上空制限3.6ｍ
#03 松杭引抜工事
- 作業場
- 敷地内 駐車場敷地内
- 工 種
- 松杭抜き（φ300 L=12.0ｍ）
- 機 種
- クレーン 25tR
- 条 件
- 松杭バイブロ
CONSTRUCTION No.09
その他｜BH工法（泥水削孔）
安定液を圧送しながら削孔を行い、孔壁の崩壊を防止しながら削孔する工法です。
CONSTRUCTION No.10
その他｜低空頭先端強化型鋼管杭工法
地山を切削しながら鋼管を回転圧入した後に、セメントミルクを噴射して先端閉塞、根固めを施する工法です。
CONSTRUCTION No.11
その他｜PIP工法
モルタル杭を連続して打設し土留め壁を築造する工法です。